Πώς η τραγωδία οδήγησε μάρκες μόδας για την προστασία των δικαιωμάτων των εργαζομένων

Τον Απρίλιο, σε εργοστάσιο στο Μπαγκλαντές, όπου έγιναν Inditex και Primark, πέθαναν 1.000 άνθρωποι. Η Wonderzine παρακολούθησε τι συνέβη στη συνέχεια και τώρα λέει πώς αυτή η τραγωδία επηρέασε τα σχέδια των εταιρειών μαζικής αγοράς.

Για έξι μήνες, η βιομηχανία της μόδας έχει βιώσει ένα πραγματικό σοκ - δεν είμαστε για τη συλλογή ντεμπούτων του Alexander Wang για την Balenciaga. Τον Απρίλιο στο Μπαγκλαντές, σημειώθηκε μια καταστροφή σε ένα εργοστάσιο ενδυμάτων, στο οποίο ράβονται σχεδόν 10 μάρκες του δημοκρατικού τμήματος. 1100 άτομα έχασαν τη ζωή τους - εξετάστε τους μαθητές δύο σχολείων ή ολόκληρη την πορεία του ινστιτούτου. Αναλυτικά, το περιστατικό περιγράφει το πρακτορείο Reuters. Σύμφωνα με τη δημοσίευση, σε ένα από τα κτίρια των οροφών εργοστάσιο ραγισμένα, αλλά η ζημία θεωρήθηκε ακίνδυνο. Την επόμενη μέρα, οι εργάτες επέστρεψαν στις μηχανές - τι συνέβη στη συνέχεια, μπορείτε ήδη να μαντέψετε. Νωρίτερα στο ίδιο εργοστάσιο υπήρξε πυρκαγιά, η οποία σκότωσε 100 άτομα. Ένα πολύ σημαντικό σημείο - ήταν το εργοστάσιο της Rana Plaza, περίφημο μεταξύ των επαγγελματιών. Ήταν υπό την ηγεσία του Ισπανό David Mayor, ο οποίος έφτασε στο Μπαγκλαντές πριν από 10 χρόνια για να ξεκινήσει την παραγωγή, η οποία μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα. Το Rana Plaza ήταν ένα νησί της ανθρωπότητας ανάμεσα σε τέτοιους θεσμούς: εδώ οι άνθρωποι είχαν πληρώσει έναν καλό μισθό, είχαν ένα κανονικό πρόγραμμα εργασίας και καλές συνθήκες εργασίας. Ο δήμαρχος δεν το πέτυχε σε ένα χρόνο: έκανε σχεδόν φανταστικές συμβάσεις όσον αφορά τους προϋπολογισμούς και τους όρους και κατάφερε να προσελκύσει σημαντικούς παίκτες - τον Inditex, τον ιδιοκτήτη των Bershka, Massimo Dutti και Zara, καθώς και τους Mango και Primark. Ίσως τους άρεσε η αρχή του «ρούχων που έγιναν με την ψυχή».

Γιατί συνέβη αυτή η καταστροφή; Ο Δήμαρχος Δήμαρχος επέστρεψε στην Ισπανία για να πραγματοποιήσει μια άλλη επιχείρηση και σε ένα ή δύο μήνες ο Rana Plaza έγινε ένα συνηθισμένο εργοστάσιο όπου οι εργαζόμενοι εργάζονταν μέχρι τη νύχτα και έλαβαν πένες. Δεν πρέπει να έχετε ψευδαισθήσεις: τα φθηνά ρούχα κοστίζουν, πόσο κοστίζουν, σε μεγάλο βαθμό λόγω των χαμηλών μισθών εργαζομένων που τις ράβουν (μερικές φορές το μεγαλύτερο μέρος του κόστους είναι η συμμετοχή ορισμένων Gisele Bundchen στη διαφήμισή της). Το Rana Plaza ήταν μια ευχάριστη εξαίρεση: υπήρχαν 3.000 άνθρωποι που εργάζονταν εκεί και συνολικά τέσσερα εκατομμύρια Μπανγκλαντές απασχολούνταν στη βιομηχανία ειδών ένδυσης. Φανταστείτε πόσα άτομα απασχολούνται στην παραγωγή ενδυμάτων στο Βιετνάμ, την Ινδία, την Κίνα, το Μεξικό, την Ταϊβάν και άλλους ενεργούς εξαγωγείς. Τουλάχιστον οι μισοί από αυτούς παρέχουν αξιοπρεπείς συνθήκες; Αρκετές πληροφορίες ότι ο μέσος μισθός ενός υπαλλήλου ενός εργοστασίου ενδυμάτων στον κόσμο είναι περίπου 50 σεντ ανά ώρα. Μετά το περιστατικό στο Μπαγκλαντές, είναι προφανές για εμάς ότι το θέμα της σχεδόν σκλαβιάς εργασίας δεν μπορεί πλέον να αποσιωπηθεί. Είναι άσεμνο για τους κατασκευαστές ενδυμάτων να μην μιλούν για ένα ζωτικό θέμα: η κοινωνία απλά δεν θα τις καταλάβει. Επιπλέον, χρειάζονται εργοστάσια στην Ινδία, την Κίνα και το Μεξικό όχι μόνο λόγω της φθηνής εργασίας, αλλά και λόγω της θέσης τους: ο χρόνος παράδοσης για τα ρούχα είναι αρκετά σφιχτός και θυμηθείτε τα τυπικά προβλήματα με τα έθιμα, επομένως, πρέπει να προσεγγίσετε μια παραγγελία για κάθε χώρα μεμονωμένα.

Τώρα οι μεγάλες μάρκες λειτουργούν σε δύο κατευθύνσεις. Πρώτον, εντάσσονται στο Σύμφωνο Ασφάλειας του Μπαγκλαντές, το οποίο δημιουργήθηκε μετά την καταστροφή στο Μπαγκλαντές. Πρόκειται για ένα πενταετές σχέδιο, το πρώτο βήμα του οποίου είναι η επιθεώρηση όλων των εργοστασίων ένδυσης της χώρας σε ένα χρόνο και ο εντοπισμός προφανών παραβιάσεων και, στη συνέχεια, η εξάλειψή τους. Οι μάρκες Abercrombie & Fitch, H & M, Calvin Klein έχουν ήδη προσχωρήσει στην BSP (συνεισφέρουν 5 εκατομμύρια δολάρια το καθένα), αλλά η Fast Retailing, η οποία κατέχει το εμπορικό σήμα Uniqlo, αρνείται. Δεύτερον, οι εταιρείες αρχίζουν να αναζητούν νέες χώρες για να παράγουν φθηνά ρούχα. Αυτά περιλαμβάνουν τα αφρικανικά κράτη: η Αιθιοπία θεωρείται υποσχόμενη. Στις αφρικανικές χώρες, τα ρούχα δεν γίνονται για το πρώτο έτος, αλλά νωρίτερα ήταν μάλλον φιλανθρωπικές πρωτοβουλίες με στόχο την υποστήριξη χωρών του τρίτου κόσμου. Έτσι, μικρά ηθικά εργαστήρια στην Αφρική άνοιξαν Asos, Diesel και το εμπορικό σήμα Bono και η σύζυγός του Edun. Δεν πρέπει να περιμένουμε ότι η προσέγγιση της παραγωγής στη μαζική αγορά θα αλλάξει με την πρόσβαση στις αφρικανικές χώρες και το μόνο πράγμα που μπορεί να κάνει ο αγοραστής σε αυτή την κατάσταση είναι να αγνοήσει τα καταστήματα αυτών των εμπορικών σημάτων. Αλλά πρέπει να ελπίζουμε ότι όσοι είναι υπεύθυνοι για τους εργοστασιακούς τους εργαζόμενους - ως το «κοινωνικά υπεύθυνο εργοστάσιο» της Βιομηχανικής Επανάστασης ΙΙ στην Αϊτή - θα εμφανιστούν όλο και περισσότερο.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: EAST NEWS (1), RexFeatures / Fotodom (2), φωτογραφία 1, 2 μέσω του Shutterstock