Μαζί δεν είναι τρομακτικό: Πώς να κάνετε τους δρόμους της πόλης ασφαλέστερο για τις γυναίκες

Νύχτα στις αστικές τροπικές του Ρίο ντε Τζανέιρο. Τη νύχτα, αυτή η πόλη παύει να είναι φιλική προς τους κατοίκους. Οι δρόμοι είναι πραγματικά τρομακτικοί για να περπατήσουν. Ειδικά αν είσαι γυναίκα. Ειδικά αν είστε μόνοι. Είναι σχεδόν αδύνατο για τους άνδρες να το νιώθουν αυτό. Όταν ακούτε ένα σφύριγμα στην πλάτη. Όταν το κρύο τρέχει κάτω από την πλάτη σας και θέλετε να φύγετε. Όταν είναι απίστευτα τρομακτικό να επιστρέψετε στο σπίτι μετά το ηλιοβασίλεμα. Όταν σας λένε: "Προσέχετε!" - αλλά δεν θέλεις να ζήσεις σε έναν τέτοιο κόσμο όπου πρέπει να φοβάσαι απλώς και μόνο επειδή γεννηθήκατε στο σώμα μιας γυναίκας και κάποιος θεωρεί ότι είσαι το ασθενέστερο σεξ.

Εκείνο το βράδυ βγήκα στο σκοτάδι και πήγα στο λάθος δρόμο. Κάποιος φώναξε κάτι στην πλάτη μου, αλλά η γνώση μου για τα πορτογαλικά δεν μου επέτρεψε να καταλάβω τι ήταν. Με τον ήχο, ήταν σαφές ότι το όνομα δεν είναι στο θέατρο. Αλλά στη συνέχεια εμφανίστηκαν μερικοί νέοι τύποι. Το κορίτσι ήρθε στο εαυτό μου, μου είπε πού είναι καλύτερο να μην πάει μόνος στο Ρίο, με οδήγησε στο μετρό, μετά βγήκε μαζί μου στη στάση μου, περίμενε μέχρι να πιάσω ένα ταξί και με ζήτησε να αποσυνδεθείς από μένα στο Facebook, στο σπίτι. Μου είπε για το κοινωνικό κίνημα των γυναικών της Βραζιλίας "Vamos juntas"; ("Ας πάμε μαζί;"). Τώρα είναι πολύ δημοφιλές στις μεγάλες πόλεις της Βραζιλίας όπως το Σάο Πάολο και το Ρίο ντε Τζανέιρο.

Ο δημιουργός του, ένας νέος δημοσιογράφος της Βραζιλίας, συχνά επέστρεψε στο σπίτι μετά το σχολείο. Παρατήρησε επανειλημμένα ότι μερικές γυναίκες ταξιδεύουν με την ίδια διαδρομή όπως και αυτή, αλλά εξακολουθούν να ταξιδεύουν μόνοι τους. Δημιούργησε μια σελίδα στο Facebook, προσφέροντας ένα απλό σύστημα βοήθειας: εάν μια γυναίκα έρχεται ένα βράδυ σπίτι και βλέπει άλλη γυναίκα, πηγαίνουν μαζί, επικοινωνούν και προστατεύουν ο ένας τον άλλον. Οι επιθέσεις σε δύο γυναίκες είναι εξαιρετικά σπάνιες και ακόμη και αν δεν υπάρχει συγκεκριμένη απειλή επίθεσης, όταν οι γυναίκες περπατούν μαζί, δεν αισθάνονται φόβο, αισθάνονται πιο άνετα. Για δύο ημέρες η σελίδα κέρδισε 10 χιλιάδες αρέσει. Τα κορίτσια άρχισαν να μοιράζονται ιστορίες από τη ζωή, όταν φοβόταν να βγουν έξω από το φόβο της επίθεσης ή κακοποιήθηκαν από τους άνδρες.

Τώρα στο "Vamos juntas"; Το Facebook έχει περισσότερες από 300.000 αρετές, το έργο διαθέτει έναν λειτουργικό ιστότοπο και σύντομα θα υπάρχει μια εφαρμογή που συλλέγει δεδομένα σχετικά με τους δρόμους που δεν φωτίζονται καλά και τις περιοχές στις οποίες επιτέθηκαν οι γυναίκες. Ο δημιουργός του έχει δημοσιεύσει ένα βιβλίο σχετικά με το κίνημα και εξαπλώνει την ιδέα της ενότητας γυναικών με βάση την απλή ανθρώπινη αρωγή. Αφού έπαψαν να ελπίζουν για το κράτος, οι άνθρωποι αρχίζουν να πιστεύουν στον εαυτό τους και να ενεργούν ανεξάρτητα, συνειδητοποιώντας ότι σε αυτή την περίπτωση η λύση στο πρόβλημα θα έρθει γρηγορότερα και θα είναι πιο αποτελεσματική.

Ακόμη και αν δεν υπάρχει συγκεκριμένη απειλή επίθεσης, όταν οι γυναίκες περπατούν μαζί, δεν φοβούνται, αισθάνονται πιο άνετες.

Μου άρεσε να μάθω τι γίνεται για να είναι πιο ασφαλές για τις γυναίκες να εμφανίζονται στους δρόμους. Στις Ηνωμένες Πολιτείες και στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες υπάρχουν ειδικές οργανώσεις για την προστασία των δικαιωμάτων των γυναικών, καθώς και οι διαιρέσεις διεθνών οργανισμών που ασχολούνται με την προστασία των δικαιωμάτων των γυναικών. Ορισμένες από αυτές, όπως «Οι γυναίκες στις πόλεις», ασχολούνται άμεσα με την ασφάλεια των γυναικών σε δημόσιους χώρους. Μία από τις εντυπωσιακές ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες για την προστασία των γυναικών στους δρόμους είναι ο ειδικός χώρος στάθμευσης για τις γυναίκες στη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία. Είναι καλύτερα φωτισμένοι και πιο κοντά σε πολυσύχναστους δρόμους. Η πρωτοβουλία αυτή ανέλαβε η Κίνα και η Νότια Κορέα με την ελπίδα να καταστούν οι πόλεις πιο φιλικές προς τις γυναίκες.

Αλλά κυρίως τα σχέδια για την προστασία των γυναικών στους δρόμους και στους δημόσιους χώρους επικεντρώνονται στις αναπτυσσόμενες χώρες. Στο πλαίσιο του ΟΗΕ, υπάρχει η δομή των Ηνωμένων Εθνών για τα δικαιώματα των γυναικών, η οποία ασχολείται ειδικότερα με θέματα προστασίας των γυναικών στους δρόμους. Ένα πρόγραμμα ασφαλούς περιβάλλοντος για γυναικεία έργα στο Κίτο (Ισημερινός), στο Κάιρο (Αίγυπτος), στο Νέο Δελχί (Ινδία), στο Κιγκάλι (Ρουάντα), στο Πορτ Μορέσμπι (Παπούα Νέα Γουινέα). ΟΗΕ Οι γυναίκες συνεργάζονται με τους δημάρχους, τις κοινότητες και τις οργανώσεις των γυναικών, τα σχολεία, τις επιχειρήσεις. Ασχολούνται με εκπαιδευτικές δραστηριότητες, ασκούν πιέσεις για την ποινικοποίηση των διακρίσεων λόγω φύλου και την επιβολή τιμωριών για σεξουαλική βία, υποστηρίζοντας τις πρωτοβουλίες των γυναικών. Γενικά, οι εκθέσεις σχετικά με τις δραστηριότητες των γυναικών του ΟΗΕ είναι μελέτες των αιτίων των διακρίσεων, υλικό σεμιναρίων με συζήτηση του προβλήματος, στατιστικά στοιχεία και γενικά συμπεράσματα.

Αλλά η λύση στο πρόβλημα χωρίς "βγαίνει στον λαό" είναι αδύνατη. Ένα από τα έργα που εργάζονται προς αυτήν την κατεύθυνση είναι στο Κάιρο - "Harassmap". Ένας από τους συνιδρυτές του εργάστηκε για μια τοπική μη κερδοσκοπική οργάνωση. Τον χτυπήθηκε από την παρενόχληση που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι γυναίκες στην Αίγυπτο και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η κοινωνία θεωρεί ότι οι διακρίσεις εις βάρος των γυναικών είναι κάτι που είναι αυτονόητο. Αυτή μαζί με τους φίλους της και τους πρώτους εθελοντές ξεκίνησαν μια εκστρατεία εναντίον των διακρίσεων κατά των γυναικών: οι άνδρες μιλούσαν με τους κατοίκους της περιοχής για την απόρριψη της βίας, επικοινωνούσαν με τις γυναίκες, δημιούργησαν μια σελίδα στο κοινωνικό δίκτυο.

Το 2008, το έργο επέστησε την προσοχή του Κέντρου για τα Δικαιώματα της Γυναίκας στην Αίγυπτο. Μετά από επιτυχημένες εκστρατείες κατά των διακρίσεων, οι οργανώσεις άρχισαν να ασκούν πίεση στην κυβέρνηση για την ενίσχυση της νομοθεσίας για την προστασία των δικαιωμάτων των γυναικών. Μαζί με τις γυναίκες του ΟΗΕ, το σχέδιο Harassmap στο Κάιρο άσκησε πιέσεις για αλλαγές στις τοπικές κυβερνητικές ρυθμίσεις που ενισχύουν τα μέτρα προστασίας από τη σεξουαλική παρενόχληση σε δημόσιους χώρους.

Ο Harassmap αγωνίζεται τώρα με τη βία κατά των γυναικών εν γένει και ασχολείται με την ασφάλεια των δημόσιων χώρων. Οι ακτιβιστές εργάζονται για να εμποδίσουν τους δράστες να αισθάνονται ατιμωρησία, να θεωρούν τη σεξουαλική παρενόχληση στην κοινωνία ως απαράδεκτη, να ανεχτούν καταχρηστική συμπεριφορά προς τους δράστες και να είναι απότομα αρνητικές. Έχουν δύο συγκεκριμένους τομείς δραστηριότητας: την εκπαιδευτική εργασία με τους ντόπιους και την αύξηση του αριθμού των "μάτια του δρόμου".

"Τα μάτια των δρόμων" είναι ένας όρος που προέρχεται από αστικό σχεδιασμό. Ο διεθνής οργανισμός Πρόληψη του εγκλήματος μέσω του Περιβαλλοντικού Σχεδιασμού δημιουργεί ένα τέτοιο σχέδιο αστικών χώρων, το οποίο από μόνο του μειώνει την πιθανότητα διάπραξης εγκλημάτων. Όταν βλέπουμε δρόμους, πεζοδρόμια και πάρκα από τα παράθυρα και τα μπαλκόνια των σπιτιών και υπάρχουν πολλά φώτα και καθίσματα στους δρόμους, οι πιθανοί παραβάτες καταλαβαίνουν ότι οι πράξεις τους θα έχουν πολλούς μάρτυρες - ως εκ τούτου, το ποσοστό εγκλημάτων πέφτει και οι πεζοί αισθάνονται πιο ασφαλείς. Οι κάτοικοι μπορούν επίσης να αυξήσουν τον αριθμό των "οφθαλμών" στους δρόμους, οργανώνοντας διάφορες δραστηριότητες σε δημόσιους χώρους: κοινά γεύματα, καθαρισμοί, βραδινά παιχνίδια, τα οποία μπορούν να παρακολουθήσουν τα άτομα από τα παράθυρα. Οι ακτιβιστές του Καΐρου απαιτούν την εγκατάσταση πρόσθετων φώτων στους δρόμους, καθώς μιλάνε με τους οδηγούς ταξί, τους ιδιοκτήτες εστιατορίων, καταστημάτων και μικρών καταστημάτων στους δρόμους του Καΐρου, ώστε να γίνονται επίσης «μάτια των δρόμων» και, όταν επικοινωνούν με πελάτες και πελάτες, έχουν δείξει ότι έχουν έντονα αρνητική στάση απέναντι στις διακρίσεις, και αμέσως ανέφεραν στην αστυνομία εάν είδαν τη βία.

Οι ακτιβιστές του Harassmap ισχυρίζονται ότι, χάρη στις δραστηριότητες της οργάνωσής τους, τα ζητήματα των διακρίσεων και της βίας λόγω φύλου από την κατηγορία των ταμπού έχουν περάσει στην κατηγορία που συζητήθηκε σε κρατικό επίπεδο. Αλλά εξακολουθούν να τοποθετούν τις ελπίδες τους στους απλούς ανθρώπους, όχι στην αστυνομία και τους πολιτικούς. Ως εκ τούτου, οι ακτιβιστές γράφουν άρθρα σχετικά με τη βία, επικοινωνούν με τους κατοίκους της περιοχής, διενεργούν μαθήματα στα σχολεία. Επίσης, εργάζονται σε έναν διαδραστικό χάρτη διακρίσεων. Οι γυναίκες μπορούν να μιλήσουν ανώνυμα για το πώς αντιμετώπισαν τις διακρίσεις και σημειώστε πού συνέβη. Οι επισκέπτες του ιστότοπου μπορούν να δουν τι συνέβη στην πόλη και να διαβάσουν τις δηλώσεις των γυναικών. Οι πληροφορίες διαβιβάζονται σε αστυνομικούς που μπορούν να αυξήσουν την επιτήρηση σε συγκεκριμένους τομείς και οι ακτιβιστές μπορούν να αξιολογήσουν ποιοι δρόμοι χρειάζονται περισσότερη προσοχή. Παρόμοια έργα υπάρχουν στο Μπαγκλαντές, στο Νεπάλ και στις Φιλιππίνες.

Ένα από τα άλλα μέτρα για την προστασία των γυναικών σε δημόσιους χώρους είναι η δημιουργία χώρων απαλλαγμένων από τους άνδρες. Κάποτε, στις ινδιές πόλεις, ιδιαίτερα στη Βομβάη και το Δελχί, δρομολογήθηκαν τρένα των γυναικών, τα γυναικεία αυτοκίνητα και τα ταξί των γυναικών. Στην Ινδία, τα τρένα και τα ταξί έχουν γίνει πολύ δημοφιλή επειδή, κατ 'αρχήν, έχουν καταστήσει δυνατή μια γυναίκα να μετακινηθεί σχετικά με ασφάλεια γύρω από την πόλη. Επιπλέον, στην κοινωνία, η στάση απέναντι στα δικαιώματα των γυναικών άρχισε να αλλάζει σταδιακά: υποτίθεται ότι τέτοιες αμαξοστοιχίες και ταξί απλά δεν σήμαιναν ότι οι γυναίκες έπρεπε να πάνε κάπου αν ήταν επικίνδυνη. Τα ίδια τρένα και υπηρεσίες ταξί υπάρχουν στον αραβικό κόσμο, στην Ιαπωνία, τη Μαλαισία, την Ινδονησία, τη Βραζιλία και το Μεξικό. Στη Ρωσία, τα χωριστά διαμερίσματα σε τρένα μεγάλης απόστασης δεν έλαβαν δημοτικότητα. Από μόνη της, αυτή η μέθοδος δεν είναι καθόλου ιδανική, καθώς δεν επιλύει το πρόβλημα και δεν αλλάζει τη στάση απέναντί ​​της: η παρενόχληση και η παρενόχληση παραμένουν ο κανόνας και η ευθύνη για τη βία εξακολουθεί να μην βαρύνει τον δράστη αλλά με το θύμα.

Το πρόβλημα του βιασμού στην Ινδία είναι πολύ σοβαρό. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για το 2013, 92 βιασμοί συνέβησαν καθημερινά στη χώρα. Το 2012, πραγματοποιήθηκαν χιλιάδες συγκεντρώσεις στο κράτος, απαιτώντας την ασφάλεια των γυναικών. Ο λόγος ήταν ο ομαδικός βιασμός ενός κοριτσιού ηλικίας είκοσι τριών ετών που αργότερα πέθανε από τους τραυματισμούς της. Ως αποτέλεσμα των συγκεντρώσεων, η ινδική κυβέρνηση έκανε συστηματικές αλλαγές στο νόμο, ενισχύοντας την ευθύνη για τη σεξουαλική παρενόχληση, τοποθετώντας το voyeurism και καταδιώκοντας την κατηγορία των ποινικών αδικημάτων και αποσαφηνίζοντας τη νομική έννοια της συγκατάθεσης - η έλλειψη αντίστασης δεν σημαίνει συναίνεση στο σεξ. Σε ορισμένες πόλεις, δημιουργήθηκαν ειδικές διατυπώσεις σε δικαστήρια που προσπαθούν να υποστούν βιαστικές υποθέσεις ταχέως. Οι τηλεφωνικές γραμμές για θύματα βίας έχουν ξεκινήσει σε διάφορες πόλεις.

Αλλά οι δρόμοι των μεγάλων πόλεων της Ινδίας εξακολουθούν να είναι ανασφαλείς. Ο βιασμός συχνά διαπράττεται όταν οι γυναίκες πηγαίνουν στις δημόσιες τουαλέτες που κλείνουν μετά το ηλιοβασίλεμα και οι τουαλέτες είναι άβολα, είναι τρομακτικό να είσαι σε αυτά. Κατά τη διάρκεια των ταξιδιών μου στην Ινδία, όπως και οι περισσότερες τοπικές γυναίκες, αισθάνθηκα σχετικά ασφαλής μόνο στα σούπερ μάρκετ και τους υπόγειους δρόμους. Η υποδομή των ινδικών πόλεων απαιτεί σημαντικές βελτιώσεις.

Στον τομέα του αστικού σχεδιασμού στην Ινδία, υπάρχει ένα μικρό αλλά παραγωγικό έργο "Let's Color", το οποίο ξεκίνησε ο κατασκευαστής χρωμάτων στην Ινδία και σε άλλες χώρες πριν από έξι χρόνια. Η εταιρεία, μαζί με τους ντόπιους, ζωγραφίζει σπίτια σε ολόκληρες περιοχές, καθιστώντας τον χώρο πιο άνετο και καθαρό. Πώς ζωγραφίζει τα τείχη των σπιτιών επηρεάζει την ασφάλεια των δρόμων; Στην εγκληματολογία υπάρχει μια θεωρία των σπασμένων παραθύρων: σύμφωνα με αυτήν, ο λόγος της εγκληματικής κατάστασης είναι συνυφασμένος και μια ήρεμη στάση απέναντι σε μικρές διαταραχές της τάξης. Εάν δεν δίνουμε προσοχή σε γεμάτους δρόμους, αγώνες, μεταφορά χωρίς εισιτήρια και σπασμένα φανάρια, εμείς οι ίδιοι καταδικάζουμε τον εαυτό μας σε μια πιο εγκληματογόνο κοινωνία. Οι άνθρωποι γίνονται λιγότερο ευαίσθητοι στις παραβιάσεις του νόμου και της τάξης, κατ 'αρχήν, οι κανόνες του νόμου στη συνείδηση ​​λόγω της ατιμωρησίας αρχίζουν να θολώνουν. Το "Let's Color" ενεργεί σύμφωνα με τα συμπεράσματα αυτής της θεωρίας: βελτιώνουν τις αυλές και τις συνοικίες, βγάζουν τα σκουπίδια από τους δρόμους και ζωγραφίζουν τα σαθρά τείχη των σπιτιών σε όμορφα φωτεινά χρώματα.

Επίσης, μετά από ένα δυναμικό περιστατικό στην Ινδία, εντατικοποιήθηκαν οι ιδιωτικές πρωτοβουλίες στη χώρα. Οι Ινδοί προγραμματιστές δημιούργησαν μια εφαρμογή για smartphones VithU. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, απλά κάντε διπλό κλικ στο εικονίδιο της εφαρμογής και το smartphone θα καλέσει τους αριθμούς τηλεφώνου των φίλων ή των μελών της οικογένειας που καθορίστηκαν κατά την εγγραφή και θα τους στείλει την τρέχουσα θέση του κατόχου smartphone. Στη Ρωσία ξεκίνησε μια συλλογή χρημάτων για ένα παρόμοιο έργο Nimb - ένα δαχτυλίδι με ένα ενσωματωμένο κουμπί συναγερμού που συγχρονίζεται με ένα smartphone. Τα μέτρα αυτού του και άλλων παρόμοιων σχεδίων αποσκοπούν στην ελαχιστοποίηση των συνεπειών μιας επίθεσης.

Εάν δεν δίνουμε προσοχή σε γεμάτους δρόμους και σπασμένα φανάρια, εμείς οι ίδιοι καταδικάζουμε την ύπαρξή μας σε μια πιο εγκληματολογική κοινωνία.

Στη Ρωσία, οι δημόσιοι χώροι εξακολουθούν να είναι ανασφαλείς για τις γυναίκες. Σύμφωνα με επίσημες στατιστικές του Υπουργείου Εσωτερικών, το 2016, από τον Ιανουάριο μέχρι το Μάιο, σημειώθηκαν στη Ρωσία 1.683 βιασμοί και απόπειρες βιασμού και είναι μόνο επίσημα στοιχεία που δεν λαμβάνουν υπόψη πόσα γυναίκες δεν πηγαίνουν στην αστυνομία μετά τις επιθέσεις. Οι κάτοικοι των πόλεων στη Ρωσία, επίσης, ενωθούν για να βοηθήσουν ο ένας τον άλλον. Στη Μόσχα, από το 2013, υπάρχει το έργο «Αδελφός για αδελφή», σκοπός του οποίου είναι να εξασφαλίσει την ασφάλεια των γυναικών στο σκοτάδι. Τα κορίτσια μπορούν να γράψουν στους συντονιστές του έργου με αίτημα να τα συναντήσουν τη νύχτα στο μετρό ή στο τρένο και να τα μεταφέρουν στο σπίτι και να τα συνδέσουν με εθελοντές. Οι άνδρες εθελοντές ελέγχονται εκ των προτέρων από τους συντονιστές. Αργότερα, το κορίτσι μπορεί να επικοινωνήσει απευθείας με τον εθελοντή. Υπάρχουν παρόμοια έργα στο Volgograd, στο Krasnodar, στο Yekaterinburg και σε ορισμένες άλλες πόλεις.

Ένα άλλο έργο που αφορά τη διασφάλιση της ασφάλειας των γυναικών στους δρόμους που λειτουργούν στο Petrozavodsk και σε άλλες τρεις πόλεις σε διάφορες χώρες με την υποστήριξη του ΟΗΕ και της προαναφερθείσας οργάνωσης Γυναίκες στις πόλεις. Το έργο ολοκληρώθηκε το 2011.

Το πρόβλημα της ασφάλειας των γυναικών στη Ρωσία δεν συζητείται ακόμη ενεργά. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι εκεί - το έργο # ЯНЭЯisDayut έδειξε πόσο μεγάλο είναι. Πρέπει οι ρωσικές γυναίκες να περιμένουν αλλαγές στην υποδομή των πόλεων ή είναι καλύτερα να δημιουργηθούν οι συνθήκες για τη δική τους ασφάλεια; Είμαστε αρκετά ισχυροί ώστε να μην φοβόμαστε και να δράσουμε; Είστε έτοιμοι να ξεπεράσετε αμφιβολίες και αμηχανία για να περπατήσετε στο δρόμο σε μια άλλη γυναίκα και να πείτε: "Ας πάμε μαζί", αντί να κοιτάζουμε γύρω μας και να επιταχύνουμε τα βήματά σας; Θα ήταν επιθυμητό αυτά τα ερωτήματα να γίνουν γρήγορα ρητορικά.

Φωτογραφίες: 1, 2, 3 μέσω Flickr, HBpictures - stock.adobe.com